Сходила в депо Октябрь. Там круто: можно устраивать экскурсии не только детям-железнодорожникам, но и левым чувакам, рассказывать, как все устроено и работает.
Имела счастье наблюдать вагономоечную машину в действии и даже была слегка облита водой. На удивление, почти без подсказок нашла цех эксплуатации и встретилась с человеком, которого искала. Правда, на обратном пути переход внезапно перегородил локомотив, так что пришлось пойти обходным путем и искать выход из лабиринта цехов. Прям Тезеем себя почувствовала, и электровозы в роли минотавров. По дороге работники на всякий случай со мной здоровались: мало ли, чешет куда-то целеустремленно левая баба в сером плаще и с мыльницей, вдруг чего проверяет? Пока искала выход, меня нашли еще два бывших юных железнодорожника, которые опознали во мне прессу и хотели пообщаться. Так что материалами обеспечена до июня)

---

За время работы над проектом по Малой Южной меня больше всего впечатлили две истории. Вот одна из них.
Записала так, как обычно рассказываю "вживую", никакой литературной обработки. Естессна, в газету пойдет причесанная версия без острых углов.
Герою первой истории сейчас 82 года. Он – потомственный железнодорожник, помнит еще рождение Малой Южной: «Отец, машинист депо Основа, привел меня туда, когда все еще только начиналось, и сказал: «Это будет для вас, для юношей, для молодежи и учеба, и подготавливать вас будут к дальнейшей вашей жизни». У меня до сих пор мурашки по телу, когда вспоминаю об этом». Юным железнодорожником, однако, мальчику стать было не суждено: сначала был слишком мал, а затем жизнь семьи в одночасье круто изменилась. Отец попал под каток репрессий и был уничтожен без доказательства вины на Сабуровой даче. Так семья превратилась в семью врагов народа… Герой истории, тогда еще совсем маленький мальчик решил, что, когда вырастет, станет железнодорожником и будет усердно работать всю жизнь, чтобы вернуть отцу доброе имя. Затем была война и оккупация…
После освобождения Харькова, когда началось восстановление Основянского узла, он пошел работать учеником слесаря в депо Основа и поступил в школу рабочей молодежи: до войны успел закончить только первый класс. Через три месяца стал слесарем и работал на этой должности до 18 лет. Затем окончил курсы поездных кочегаров на Основе, в 1952 году выучился на помощника машиниста, стал работать на паровозе, отслужил в армии в Румынии… Вернувшись из амии, вынужден был снова взяться за ремесло кочегара: не хватало рабочих рук. «Очень тяжело было, - вспоминает старик, - Уголь был плохой. Случалось, за рейс по 5-6 раз чистили топку». В 1961 году он стал наконец машинистом паровоза ФЭД – самого мощного по тем временам, а с 1962-го начал водить тепловоз.
В 64 года перешел на детскую дорогу, и его бывший воспитанник – к слову, герой второй впечатлившей меня истории – вспоминает своего учителя как добрейшего человека из всех, кого довелось встречать. О юных железнодорожниках старик рассказывает с теплотой и любовью: «Много мы детей подготовили за эти 7 лет! Слушают, как ты им рассказываешь, стараются все запомнить, а как приходит пора сдавать экзамен – аж дрожат, бедненькие – боятся, что не пройдут! А я им говорил всегда: ребятки, все вы пройдете! Если не знаете что-то, мы вам подскажем, мы ж для того это и делаем, чтобы ознакомить вас»
Возрастного ценза на детской дороге не было, но через семь лет старик решил дать дорогу молодым и привел себе на смену машиниста из депо Основа.
Ему удалось добиться реабилитации имени отца. К сожалению, материалы дела не сохранились: до войны Основа относилась к Донецкой дороге, и отыскать документы не представлялось возможным. А когда в 2011-м к столетию депо составляли генеалогические древа трудовых династий лучших работников, написали и историю жизни его отца. Для старика это – лучшая награда, и он с гордостью демонстрирует мне копию древа, где над снимками его и брата – старинное фото и небольшая биографическая справка.
Сейчас он живет один в маленькой квартире на Основе. Жена умерла, сам он несколько лет назад перенес инсульт, но навещают сыновья – продолжатели трудовой династии, да и сам, когда может, приходит в родное депо – повидать бывших коллег и воспитанников. «Мы на Малой Южной помогали ребятам поступить в техникум, в институт, просили руководство депо взять наших воспитанников хотя бы на производственную практику. И руководство Основы шло нам на встречу. Как-то разрешили сделать выпуск при депо, подготовить машинистов из числа помощников, опытных юных железнодорожников. Мы проводили занятия на Основе, а представители депо приезжали к нам принимать экзамены». Сейчас на Основе работает машинистами не менее десятка выпускников детской дороги.
В квартире старика – много музыкальных инструментов: он играет на гитаре, губной гармошке, жалеет, что не научился на пианино, немного поет и записывает свои песни на старенький кассетный диктофон. На стене – фотографии родных и близких вперемешку с иконами, генеалогическое древо семьи и снимок отца занимают почетное место.

---

Пришло время рассказать, чем я вообще занимаюсь на работе.
Так что вот сенсационный репортаж про то, что происходит на одной из старейших станций Южной дороги в преддверии 120-летнего юбилея.

спойлер: ничего

Перший поїзд на станцію, яка тоді ще мала назву Булацелівка, прибув у грудні 1895 року. Цікаво, що однойменний хутір, а згодом і село, виникли пізніше, на початку 20 сторіччя. Інтенсивний розвиток села, яке в 1922 році було перейменовано з Булацелівки на Шевченкове, розпочався вже в 1950-60-ті роки, коли були збудовані електростанція, МТС та ряд промислових підприємств. Таким чином, стало більше роботи і у залізничників: на адресу двох асфальтобетонних підприємств, заводу залізобетонних конструкцій, хлібокомбінату постійно надходили вантажі, а ці та інші підприємства відправляли свою продукцію в усі куточки СРСР.
В 1957 році на території станції з’явився пам’ятник Кобзарю, хоча, за словами місцевих жителів, Тарас Шевченко жодного разу не відвідував цей край. А 30 років тому станція Шевченкове-Південне отримала свою нинішню назву.
Сьогодні Шевченкове – вантажна станція 4 класу. Основну номенклатуру вантажів, що навантажуються, складають зерно та нафтопродукти, вивантажують в основному щебінь та ліс. Як зазначає комерційний агент Ольга Нагорна, в квітні було навантажено 98, а вивантажено – 38 вагонів. «Сьогодні прибудуть під навантаження вісім вагонів, – додає вона. – Ще два вже стоять на приймально-відправній колії». Свого локомотиву станція не має, тому вагони привезе маневровий тепловоз ЧМЕ3, приписаний до Граково.
Невеликий трудовий колектив станції очолює начальник Олена Гнатюк, яка є і найдосвідченішим тутешнім працівником: на залізницю вона прийшла ще у 1975 році. «Я з дитинства любила подорожувати поїздом, – розповідає Ірина Костянтинівна, – Ми жили в районному центрі досить далеко від магістралі, тож кожна така поїздка здавалась захоплюючою пригодою. І мені змалку хотілося працювати на залізниці, стати частиною цієї великої злагодженої системи». Трудовий шлях Олена Гнатюк розпочинала черговою по станції на Південно-Західній залізниці, а з 1996 року займає посаду начальника станції Шевченкове-Південне. Доречі, сімейну трудову династію продовжив її син: Олександр Гнатюк вже півтора роки працює машиністом маневрового тепловоза, який обслуговує всю дільницю. «Хто ж не мріє керувати поїздом?», – посміхається він. – «Хоча перед тим довелось попрацювати і складачем поїздів, і помічником машиніста». Олександр як раз і привіз до Шевченкова порожні вагони, але має вирушати до Старовірівки, тож навантажувати, мабуть, доведеться вже завтра.
Ще одним видом роботи, який виконується на Шевченковому, є пасажирські перевезення. «Наша станція стала першою на дільниці, де була встановлена автоматизована система продажу квитків «Експрес-2», – розповідає квитковий касир з трирічним стажем Світлана Астахова. Доречі, на Шевченковому більшість касирів, в тому числі Олена Гармаш і Олена Пономарьова, є прийомоздавальниками із правом продажу квитків – можна сказати, універсальні спеціалісти, здатні підмінити будь-кого з колег. «Лише Світлана Гумарова починала відразу як квитковий касир, – каже Олена Гнатюк – Вона працює в нас п’ять років, але вже є досвідченим і висококваліфікованим спеціалістом».
Ще одним приводом для гордості залізничників Шевченкова є той факт, що саме на їхній дільниці першим в Україні почав курсувати новий вид транспорту – рейковий автобус, що слідував за маршрутом Тополі-Дворічна-Харків. Про це розповіла чергова по станції Лідія Колій, старожил Шевченкова з 31-річним трудовим стажем. «Залізниця – це все моє життя», - вважає вона. І дуже пишається сином Романом, який наслідував її професію і зараз працює разом з матір’ю.
«Найбільший наш добуток – це дружній згуртований колектив, який здатен впоратись з будь-яким завданням», - вважає Олена Гнатюк. Отже, і у 120 років можна сказати, що все ще попереду.

---

Кажется, в последнее время только и делаю, что хочу спать.

---

Внезапно выложили фото со мной в объявлении о летнем лектории.Вот здесь.

---

Суровые девушки из Владивостока ходят колдовать на кладбище, чтобы выйти замуж. Какой-то странный способ бороться с депрессией.

---

Этот рисунок сделан менее года назад. Так выглядела моя ночная смена. В то время я жила в аду и казалось, что моя жизнь не изменится и никогда не станет лучше. Что мне ничем нельзя помочь, ждать чего бы то ни было невозможно и лучше покончить со всем как можно скорее.
Теперь я знаю: все проходит. Какой бы безнадежной ситуация не была, ничего из того, что мы делаем, не зря, и все может перемениться так, что и представить себе невозможно.

@темы: дневник в картинках

---

Весь первый рабочий день почти безрезультатно провисела на телефоне.

запись создана: 06.04.2015 в 20:43

@темы: про работу, мои рисунки, дневник в картинках

---

Мы архимегакруты!

Всю эту красоту сшила ЮЭ, раскраска моя. В процессе напросилась нарисовать еще и картинку.. ну вот кто за язык тянул(

и внезапно...

Вот ни в жисть не думала, что такое сумею вырисовать! Всего-то лишнюю каплю воды исправляла иголкой.

---

Меня осалили

18.03.2015 в 06:31

Пишет  Тайлин:

Флэшмоб

Нужно сообщить десять фактов о себе на любую тематику, которую потребуют в комментах, а затем осалить пятерых ПЧ.

Спрашивайте)

Передаю ЮЭ-ТУ, Лейла Малкавиан, skyfox-ilse, Plaguebearer, Идальга

URL записи



От ЮЭ-ТУ:

подарки

1 Самый стремный подарок мне подарила тетя. Это был совершенно чудовищный попугай в золотой чешуе

2 Тетя зачем-то повесила его на люстру, и когда я зашла в комнату, мне показалось, что это рыба. Чуть инфаркт не хватил.

3 На 8 марта мне подарили много кремов для рук. Жаль, нет пары-тройки запасных рук, чтобы все попробовать) Да и вообще лишние руки никому не помешали бы

4 Сама выбирать подарки совершенно не умею, и сие печально

5 Но по крайней мере, до инфаркта, как с попугаем, никого не довела

6 Я всегда рада коробке рафаэлок или других вкусных штук, которые сама себе не куплю

7 Дарю подарки друзьям реже, чем хотела бы, потому что не умею планировать деньги и они постоянно кончаются

8 Насколько помню, никогда никаких подарков по акциям не выигрывала.

9 Самый крутой подарок был от мамы: мои заграничные путешествия. Я просто не могла в это поверить.

10 Не могу вспомнить, когда мне в последний раз дарили цветы.

От Лейла Малкавиан

удивление

1 Выбор темы меня вполне удивил

2 Из недавнего - удивил заказчик, который ОПЯТЬ дал мне на доработку материал за день до отъезда.

3 Часто удивляюсь некоторым деталькам из рассказов юных железнодорожников. Просто поразительно, как изменился мир с 1973-го

4 Очень впечатлило, что шариковая ручка тогда была супердефицитом

5 Каждый раз удивляюсь, когда начальство относится по-человечески, например, отпускают домой, когда я приехала с курсов ночным поездом и вышла на работу за день до сдачи материала

6 Удивляет, как люди не хотят учиться, путешествовать и расширять кругозор

7 Впрочем, люди вообще странные существа, тут даже удивляться надоело

8 Чертовски удивляюсь, когда люди находят меня интересной

9 До сих пор в шоке, что я, человек с памятью золотой рыбки, дефектами дикции и неспособностью связать трех слов без мата, работаю журналистом

10 Очень удивило, что в России процент пиратских скачиваний книг существенно ниже, чем в Украине

От Тайлин

Вещи, которые ни за что не стану делать

1 Никогда не стану сознательно делать человеку гадость По тупости или легкомыслию - доводилось.

2 Ни за что не вернусь к старой работе

3 Не позволю себе остановиться и перестать развиваться

4 Ужасно боюсь начать довольствоваться малым и стать ограниченной

5 Не смогу разделывать мясо или рыбу

6 Или съесть морепродукты. Даже если это единственная еда.

7 Не оглядываться и не вспоминать то, что смогла забыть.

8 Адназначна никогда не буду читать 50 оттенков серого

9 И тем паче такое писать!

10 Очевидно, никогда не заработаю первый миллиард к 25 годам.

запись создана: 18.03.2015 в 21:37

---

Лекторий

Это было нереально КРУТО! То самое потрясающее чувство, когда вдруг видишь бескрайний горизонт. Я узнала множество интересного о журналистике ближайшего будущего, о дигитализации и твиттеризации, о том, почему люди смотрят котиков в интернете, о том, что будет с книжным рынком через 10 лет и как работают журналисты на Западе. А еще - об анатомии политических убийств, манипулировании и моральном выборе журналиста.

Невероятные люди, восхитительные лекции и прекрасная атмосфера.

Безумно тяжело, но чертовски жаль, что все закончилось. Поеду летом на следующий лекторий)


Это сильнейшая лекция военного корреспондента Los Angeles Times Сергея Лойко.

---

Лекторий

Квест "Найди Ксению Лукичеву"

---

Сегодня все плохо, чувствую себя тупой бездарью и жру транквилизаторы, которые нифига не помогают. А теперь видео про то, как нарисовать круг за 3 секунды.

---

Два дня в режиме "днем дедлайн на работе, ночью - фриланс", четыре дня лекций по 13+ часов в сутки, затем еще три дня дедлайн на работе и переделать фрилансовый материал... А что вы знаете о переутомлении?
Отчет о лектории в картинках будет, но не сегодня.

---

Я добила текст для сайта. Алилуйя!

---

Дедлайн... Туплю на левые сайты салонов красоты и плачу: ну кто додумался делать их все в расцветке вырвиглаз? Или сие змова против копирайтеров, дабы не тырили гениальные описания депиляции?

---

Сегодня мне отказались обезбаливать зуб, потому что вдруг я внезапно умру от анфилактического шока. А все потому, что у меня аллергия на омега-3 и неизвестно что.

---

Всем панд!

---

Что-то давненько не меняла дизайн. Между тем, синие черепа дивно сочетаются с мимимишными йожыгами, совами и чиби-аватаркой.

---

С дедушкой-психиатром, который со мной теперь работает вместо барышни-психолога, получилось так, как я и ожидала. За исключением пары предложений, текст пришлось делать самой.
А заказчица, которой заполняю сайт, вообще про меня забыла сегодня. Дедлайн такой дедлайн завтра будет...