Харьковский метрополитен был самым скоростным в СССР. Конструктивная скорость - 80 - 100 км/час, средняя 45 - 50 км/час.
С 1975 г. предусмотрена возможность полной автоматизации работы. То бишь без машинистов.
Первый метрополитен был построен в Лондоне в 1863 г. Соответственно была паровая тяга, так что окон в поездах не было, и их называли "консервными банками". Фактически - трамвайчик под землей.
Наверное, все обращали внимание, что туннель может быть квадратным или круглым. Первый случай - неглубокого залегания, глубина до 25 м. Между направлениями обычно просто ставится заграждение.
Если туннель круглый, соответственнол, глубокого залегания, поезд следует внутри трубы.
Самое глубокое метро - в Питере: 8 станций глубиной 55 м.
Самые красивые станции - в Стокгольме и Москве.
Метрополитен является убыточным видом транспорта за счет социальных перевозок и высокой себестоимости. Проезд в единственном безубыточном метро стоит в переводе около 60 грн, город, увы, не помню.